 |
| أسباب تصلب الدراكسون |
تتوفر كل سيارة على نظام توجيه يمكّن السائق من التحكم بسيارته و توجيهها في الإتجاه الذي يريده، و إذا كنت ممن يواجهون صعوبة في إدارة المقود فيجب عليك معالجة الأمر لأنه ينطوي على خطورة محتملة، و ذلك نتيجة لوجود مشاكل على مستوى نظام التوجيه سنستعرض أسبابها في هذه التدوينة.
تسرب زيت الدركسون
يتمثل السبب الأول في تصلب مقود السيارة في إنخفاض مستوى زيت التوجيه أو الباور. و عليه، لا تلجأ الى ملء خزان الوقود كحل أول بل حاول التعرف على السبب وراء إنتهاء الزيت. يحدث هذا الأمر في حالة تسرب الزيت إلى منطقة الخراطيم المتصدعة أو التي بها ثقوب أو أحد جوانب مضخة الدركسون.
تلوث زيت الدركسون
تتغير طبيعة زيت الدركسون مع مرور الوقت نتيجة الشوائب التي قد تتسرب إلى نظام التوجيه، إذ يصبح أكثر سمكا و يتحول لونه، فيترتب عن ذلك ثقل الدركسون، لهذا يتعين التخلص من السائل الفاسد و استبداله بآخر جديد.
الحزام في حالة سيئة
في حالة تصدع حزام الدراكسون، أو تشققه، أو ارتخائه، أو تلفه، أو عدم توفره في قياس مضبوط، ينتج تصلب على مستوى المقود و صعوبة في إدارته، و عليه، يجب استبدال الحزام أو زيادة توتره.
مشكل في المضخة
تتمثل وظيفة مضخة نظام التوجيه الهيدروليكي في توليد الضغط الذي تحتاجه مسالك زيوت الباور لكي تسهل إدارة المقود ،إذ يصعب التحكم به في حالة توقف المضخة عن العمل.
تلف علبة تروس التوجيه
في حالة واجهتك صعوبة في إدارة المقود عند بداية تشغيل المحرك ثم يصبح مرنا مع إستمرار الإشتغال، فيتعين عليك استبدال علبة تروس التوجيه، ذلك أن وظيفة هذه الأخيرة تتمثل في نقل الحركة إلى العجلات من الجانبين و أذرع الربط.