 |
| علامات شائعة تشير إلى تلف حساس الكرنك |
تتشارك جميع السيارات الحديثة في توفرها على مستشعر العمود المرفقي أوحساس الكرنك، و بما أن كمبيوتر السيارة يعتمد بصورة رئيسية على السرعة وموقع العمود المرفقي في حساب دوران المحرك، فيمكن الإستنتاج أن عمل هذا الحساس ينطوي على أهمية خاصة.
ينتج عن تلف حساس الكرنك مجموعة متنوعة من المشاكل التي قد تتعلق بآداء المحرك أو التسارع أو غيرها، و سنحاول في هذه التدوينة التطرق الى خمس علامات شائعة لتلف هذا المستشعر بحيث يسهل التعرف عليها.
صعوبة تشغيل المحرك أو توقفه نهائيا
في حالة تلف حساس الكرنك يواجه المحرك مشاكل في الإشتغال، فقد يتوقف بعد مدة تطول أو تقصر من بداية اشتغاله أو قد يمتنع بشكل كلي عن الإشتغال، و غالبا ما ينتُج ذلك بسبب خلل على مستوى الأسلاك المرتبطة بالحساس، و تعتبر صعوبة تشغيل المحرك من أخطر الأعراض لتلف حساس الكرنك.
الإهتزازات في المحرك
أيضا، كنتيجة لتخلف حساس الكرنك عن آداء وظائفه حدوث اهتزاز شديد على مستوى المحرك في وضع الخمول، ذلك أنه لا يتم رصد موضع العمود المرفقي بشكل صحيح من طرف حساس الكرنك.
صرف زائد للوقود
لن يتم حقن الوقود بطريقة سليمة دون التوفر على معلومات توقيت دقيقة، مما يعني حاجة المحرك الى قدر أكبر من الوقود.
إستجابة بطيئة عند الضغط على دواسة الوقود و تسارع ضعيف
إذا كان المستشعر في وضع لا يمكن معه العمل بطريقة سليمة فسوف يتعذر عليه إرسال معلومات دقيقة حول موضع الأسطوانات و بالتالي حدوث فارق بين استقبال البيانات من طرف الكمبيوتر و إعطاء الإشارة للمشغلات بالتنفيذ، فيترتب عن ذلك عدم إستجابة المحرك في الوقت المناسب.
يجب أن يرتبط تصاعد سرعة المحرك مع تعديلات على توقيت الشرارة و حقن الوقود، و دون الحصول على بيانات مضبوطة من حساس الكرنك فإنه لا يمكن للكمبيوتر القيام بهذه التعديلات على الوجه الصحيح، لهذا يحدث تسارع ضعيف أو غير منتظم كنتيجة لذلك.
تحقق عند ظهور فحص المحرك
في حالة ظهور ضوء فحص المحرك Check engine على طابلو سيارتك، يتعين عليك عرضها على ميكانيكي متخصص، فقد يكون تعطل حساس الكرنك سبب في ظهور هذا الضوء، مع ضرورة ربط قارىء الرموز بسيارتك للتأكد من المشكلة.