9110135379814934



recent
أخبار ساخنة

شرح مفصل لحساسات ناقل الحركة الأوتوماتيكي



الخط
شرح مفصل لحساسات ناقل الحركة الأوتوماتيكي


بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم اخوتي الاعزاء
اليوم سوف اتطرق اليكم عن موضوع جدا مهم وسوف اقوم بتجزءتة الى اجزاء لانة موضوع مطول ومعقد
نلاحظ اخوتي الاعزاء المتخصصين بهذا المجال هناك اوجة اختلاف بين الكير الكهربائي والكير الباسن كير وهما نفس العمل لكن في الكير الكهربائي هناك منظومة تحكم الكترونية تدعى TCMوكنترول يحتوي على صمامات كهربائية solenoiedsوان وحدة التحكم الالكترونية المسؤؤلة عن الكير تقوم بارسال الايعازات وفق متطلبات الحالة التي تعمل عليها السيارة مع العلم هناك رابط وثيق قوي بين وحدة التحكم الالكترونية في الكير الكهربائي والوحدة المسؤؤلة المرتبطة بالمنظومات الاخرى بالسيارة مثل المحرك ,ABSوغيرها ولو نأتي الى الكير الباسن كير هناك انواع متعددة فية على سبيل المثال هناك كير ذو نظام ميكانيكي متكامل وبعكسة هناك نفس الكير لكن بنظام نصف ميكانيكي اي قسم من المتحكمات الموجود فية ميكانيكية والقسم الاخر كهربائي المسؤؤل عن السرعات العالية التي يطلق عليها over driveهنا احببت توضيح هذة الحالة للاخوة المطلعين على هذا الموضوع وكذلك الاخوة المتخصصين لناتي الان الى انواع الحساسات الموجودة في الكير الكهربائي وماهي كودات الاعطال التي تظهر في جهاز الفحص اثناء فحص هذة المنظومة وماهي الاعطال الشائعة التي تصيب هذة المنظومة من الاعطال الكهربائية والميكانيكية وعن كيفية المعالجة لهذة الاعطال

1-حساس سرعة السيارة VSS
2-حساس السرعة الداخلة INPUT SPEED SENSOR
3-حساس السرعة الخارجة OUTPUT SPEED SENSOR
4-حساس محول العزم (التورباين)TURBIE SENSOR
5-حساس درجة حرارة سائل الهيدروليك في الكيرATFS
6-حساس منظومة الفاكيوم في الكيرVACUM -SNSR
7-مفتاح السرعة الاختياري SELECTOR SWITCH
8-حساس صمام تبريد سائل الهيدروليكTEMP-SNSR
9-صمام كهربائي مسؤؤل السرعة الاولى والثانيةSHIFT-SOLENOID A
10-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعة الثانية والثالثة SHIFT-SOLENOIDB
11-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعة الثالثة والرابعة SHIFT-SOLENOID C
12-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعات العالية OVER DRIVE SOLENOID
13-صمام كهربائي مسؤؤل عن ضغط الهيدروليك في كونترول الصمامات SOLENOID PRESSURE VALVE
14-حساس مسؤؤل عن نسبة التعشيق الكلجات في الكيرDSSCV


شرح مبسط إضافة إلى صور توضيحية لأغلب الحساسات :

حساس سرعة السيارة VSS

حساس السرعة في السيارة ، أو ما يطلق عليه علمياً اسم vehicle speed sensor ، يعمل هذا الحساس على تزويد الكمبيوتر الخاص بالسيارة، بالمعلومات الخاصة بسرعة السيارة  هناك منظومة تحكم الكترونية تدعى TCM 

حساس السرعة الداخلة/الخارجة  INPUT/OUTPUT SPEED SENSOR
يعمل هذا الحساس على تزويد الكمبيوتر الخاص بالسيارة،TCM بالمعلومات الخاصة بسرعة محور الدوران على مستوى مدخل الكير و أيضا على مستوى مخرج الكير .
حساس السرعة الداخلة INPUT SPEED SENSOR
حساس السرعة الخارجة OUTPUT SPEED SENSOR

حساس درجة حرارة سائل الهيدروليك في الكيرATFS


يعمل هذا الحساس على قياس درجة حرارة سائل التبريد للكير الاتوماتيكي لكي يرسل إشارة إنذارية في حالة ماكان إفراط في درجة الحرارة داخل الكير .


صمام كهربائي مسؤؤل السرعة A-B-C-D SHIFT-SOLENOID

 يعمل هذا الصمام الكهربائي عن التغيير في مستوى السرعات في الكير :
- صمام كهربائي مسؤؤل السرعة الاولى والثانيةSHIFT-SOLENOID A
-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعة الثانية والثالثة SHIFT-SOLENOIDB
-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعة الثالثة والرابعة SHIFT-SOLENOID C
-صمام كهربائي مسؤؤل عن السرعات العالية OVER DRIVE SOLENOID







صمام كهربائي مسؤؤل عن ضغط الهيدروليك :يعمل هذا الصمام الكهربائي على تحديد مستوى
ضغط الهيدروليكي على مستوى الكير AUTOMATIC GEAR



مفتاح السرعة الاختياري SELECTOR SWITCH


يعمل هذا المفتاح على إعطاء إشارة إلى وحدة السيطرة من أجل تحديد مستوى السرعة الذي اختاره السائق




قناة تعليمية لفحص وصيانة عقول السيارات (دروس مجانية ) إشترك الآن :




إرسال تعليق

التعليقات على الموضوع

نموذج الاتصال
الاسمبريد إلكترونيرسالة