 |
| "قفزة نيو موتورز الكهربائية - جيب ويليس الحديثة في الرباط، المغرب" |
ليس الجميع يعلمون أن المغرب لديه أيضًا شركة تصنيع سيارات خاصة به. تُدعى الشركة نيو موتورز، ومقرها في الرباط وستبدأ بيع أول سيارة لها (تعمل بالبنزين) هذا الشهر. إنها إعادة تفسير حديثة لسيارة جيب ويليس، ومن المقرر أن يتم إنتاج 5000 نسخة منها سنويًا.
هذا ليس كثيرًا، في الواقع. للمقارنة، يمكن لمصنع تيسلا جيجافاكتوري في شنغهاي أن ينتج مثل هذا العدد في يوم واحد. لكن وراء ما يعد بمثابة بداية، هناك أهداف أكثر أهمية. وهي أهداف كهربائية.
من "جيب" إلى BEV تأسست نيو موتورز في عام 2017 على يد الوزير المغربي الحالي للاتصالات والثقافة، نسيم بلخياط، ويُقال أن الشركة اليوم في محادثات مع البنك الأفريقي للتنمية للحصول على تمويل يتيح لها التطور بشكل ملحوظ.
يهدف نسيم بلخياط، الذي أجرى مؤخرًا مقابلة مع بلومبرج، إلى تسريع خلق قطاع سيارات مغربي قادر على تلبية متطلبات المصنعين الأوروبيين. بذلك، قد يصبح المغرب بمثابة جسر بين القارة العجوز وأفريقيا. ولتحقيق ذلك، سيكون من الضروري التخصص في التنقل بدون انبعاثات.
التحول الكهربائي لقد أنشأت شركات تصنيع السيارات الأوروبية بالفعل مصانع إنتاج في المغرب (مثل سيارة سيتروين أمي، التي تأتي من هناك). لكن نسيم بلخياط، مع نيو موتورز، يرغب الآن في دفع عجلة الكهربة وبدء إنتاج المكونات والطرازات التي تعمل حصريًا بالبطاريات. مع سيارته الأولى، تمكن بالفعل من ربط أكثر من 40 شركة محلية.
واحدة من الخطوات التالية ستكون إدراج العلامة التجارية في البورصة، لجمع الأموال. يبلغ عدد سكان المغرب حوالي 37 مليون نسمة ويوجد فيها فقط 4.3 مليون سيارة على الطرق. تصل مبيعات السيارات الجديدة إلى حوالي 175,000 سيارة سنويًا، لكن آفاق النمو جيدة. من خلال إقامته في سوق الكهرباء، قد يتمكن البلد من المنافسة مع دول أخرى في الشرق الأوسط مثل مصر والمملكة العربية السعودية وتركيا، التي تركز جميعها على تنقل المستقبل.