السلام عليكم أعزائي المتابعين الأوفياء لمدونة DiagnoFAST عالم السيارات المتخصصة في مجال تشخيص وشرح أعطال كهرباء و ميكانيك السيارات الحديثة.
اليوم سنتطرق لموضوع جد مهم الذي يخص أعطال ميكانيك / كهرباء السيارات بشكل عام، أيضا سنشرح أغلب المشاكل الشائعة و كيفية إصلاحها بخصوص إشكالية هذا المحور: كتاب إلكتروني يوضح قوة أداة المعدات الثقيلة ، والذي يحتوي على البيانات النظرية الأساسية لجميع الهياكل الكهربائية مع الآلات والمعدات الثقيلة إلى جانب المعدات التكميلية. ينقسم الكتاب إلى خمس وحدات دراسية ، على النحو التالي: كيف أشتري سيارة مستعملة بدون عيوب
إزاي أشتري عربية مستعملة بدون عيوب أو أعطال، كيف أفحص السيارة المستعملة قبل الشراء، أهم الأسئلة عند شراء سيارة مستعملة، ازاي أكشف على عربية مستعملة، ماهي النصائح التي يجب إتباعها عند شراء سيارة مستعملة، كل هذه الأسئلة بمشيئة الله سيتم الإجابة عليها من خلال هذا الموضوع وأكثر
قبل الشروع في المواصفات الفنية التي يجب توفرها في السيارة المستعملة الجيدة، والتي يجب التحقق منها قبل شراء السيارة، فأول شيء يجب تحديده في البداية هو السعر الذي تستطيع دفعه، وكذالك يجب أن تعرف متوسط سعر السوق في السيارة التي تنوي شراءها وهذا الأمر يكون معروف حيث يختلف من بلد إلى أخر، إذن بعد تحديد نوع السيارة والثمن المتوسط الذي ستدفعه نمر إلى تحديد المواصفات التي يجب أن تكون في السيارة التي إخترتها وهي كالتالي:
- نظام التبريد في السيارة
 |
| كيف أشتري سيارة مستعملة بدون عيوب |
أول شيء يجب فحصه قبل تشغيل السيارة في نظام التبريد هو مستوى الماء ولونه حيث يجب أن يكون لون عادي فمثلاً إذا كانت السيارة تستخدم مياه خضراء فيجب أن تكون خضراء بدون بقع بنية اللون أو سوداء لأن هذا الامر يدل على إختلاطها بالزيت داخل المحرك، وأيضاً يجب أن يكون مستوى الماء في المعدل الصحيح، بعدها قم بعمل هذا الإختبار البسيط عندما يكون المحرك بارد،
- قم بتشغيل السيارة وفك غطاء الردياتير وضع يدك على فتحة الغطاء بحيث تمنع خروج أو دخول الهواء من تلك الفتحة واطلب من صاحب السيارة أن يضغط على دواسة الوقود والسيارة متوقفة بحيث تكون على وضع الحياد، وأن لاتتعدى الدعسة على دواسة الوقود الرقم 4 في عداد الـRPM أي 4000 ألاف دورة وأن يقوم بهذه العملية 6 مرات متكررة وأنت مازلت يدك على غطاء الردياتير بعد الإنتهاء من العملية اترك المحرك يشتغل بشكل عادي لثواني بعدها قم برفع يدك من على فتحة غطاء الردياتير ولاحظ الأمور التالية:
- إذا إندفعت المياه مباشر بعد رفع يدك من على فتحة غطاء الردياتير بقوة فهذا يدل على أن رأس المحرك خربان، (كولاس المحرك) وهنا أعط لصاحب السيارة مفاتيح سيارته واشكره وقل له وداعاً لأن السيارة بها أعطال ليست صغيرة
- أما إذا لم تندفع المياه وبقي المحرك يشتغل بشكل العادي فأكمل فحص السيارة ونتجه إلى الخطوة التالية في هذا الشرح
- الخطوة الثانية في نظام التبريد في السيارة هي قم بتركيب غطاء الردياتير واترك السيارة مشتغلة حوالي نصف ساعة تقريباً وراقب الحرارة هل ترتفع أولا وكذلك مروحة الردياتير هل تشتغل أو لا بحيث يجب أن تكون الحرارة لاتتعدى 90 درجة مئوية و تشتغل مروحة الردياتير بعد الوصول الى هذه الحرارة لتخفيضها أو للحفاظ عليها في هذا المستوى بحيث لايجب تجاوز هذه الحرارة عند أغلب السيارات،
- قم بإلقاء نظرة تحت السيارة وتأكد هل يوجد أي أثر لوجود تسريب للمياه أو لا أسفل محرك السيارة فإذا كان هناك أثر لوجود تسريب خارجي فهنا يجب تحديد مكان هذا التسريب وتقييم هذا العطل هل يمكن أن يؤثر على قطع أخرى وغيرها من التكاليف التي يمكن أن تتكبدها بالسيارة،
- فحص خراطيم المياه الموجودة في المحرك، ألق نظرة عليها وعلى حالتها العامة وهنا تلاحظ إذا كانت توجد في الخراطيم أي أضرار أو تشققات وكم من المال قد يحتاج تغيير هذه الخراطيم التي بها تشققات أو قريبة من التلف
- ملاحظة دخان أبيض كثيف يخرج من عادم السيارة بشكل مستمر، هنا عزيزي أيضاً سلم مفاتيح السيارة لصاحبها واشكره لأن خروج دخان كثيف من شكمان السيارة بشكل مستمر يدل على وجود تسرب للمياه داخل غرف الإحتراق في المحرك مما يؤدي الى تبخره وخروجه بتلك الطريقة من عادم السيارة، وهذا يدل على وجود تلف داخل المحرك بين الثلاثي التالي: (كازكيت رأس المحرك، أو شرخ في رأس المحرك, أو جسم المحرك) وهنا قد يكون الإصلاح مكلف وقد يأخد وقت للإصلاح وقد تظهر أعطال أخرى ناتجة عن هذا الإصلاح فالعطل ليس بتلك البساطة
إقرأ أيضا :