طريقة اصلاح - دينمو- كهرباء السيارات

مرحبا بكم مرة اخرى في مقال جديد أيها المتابعين الأوفياء لمدونة DiagnoFAST عالم السيارات المتخصصة في مجال برمجة مفاتيح السيارات, أيضا تحميل مخططات و دوائر كهرباء السيارات في هذا المقال سنشارككم موضوع جد مهم والذي يتمحور حول : طريقة اصلاح كل مشاكل دينمو السيارة.

إقرأ أيضا :

يقوم المولد (dynamo) بتحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة كهربائية تهدف إلى شحن البطارية والاحتفاظ بها مشحونة حتى عندما تكون المصابيح الأمامية أو الراديو أو تدفئة المقاعد قيد التشغيل. ويلاحظ المولد الخاطئ تلقائيا لأن البطارية تبدأ أيضا.

المولد بالتفصيل

المولد بالتفصيل المولد ليس جزءًا يرتدي. المولدات الحديثة تتمتع بمتانة ممتازة ونادراً ما تنهار.

ومع ذلك ، يمكن أن تتلف وقد تكون بعض المكونات معيبة. لذلك من الأفضل استبدال الدينامو بدلاً من إصلاحه.

علامات تشير إلى خطأ المولد

هناك عدة علامات على فشل دينامو محتمل. إذا وجدت واحدة أو أكثر ، يجب عليك فحصها على الفور.

واحدة من العلامات الأولى هي صعوبة في البدء وهذا هو ، يستغرق عدة محاولات لبدء تشغيل المحرك.
علامة أخرى هي تفريغ البطارية. في حالة تفريغ بطارية جديدة بعد التثبيت بفترة قصيرة ، فمن المحتمل أن تواجه عطلًا ديناميكيًا.
إذا كان مؤشر البطارية على لوحة القيادة في وضع التشغيل ، فقد تكون هناك أيضًا مشكلة في الدينامو.

إخفاقات محتملة

يحتوي الدينامو وإمدادات الطاقة المتصلة به على أربع نقاط ضعيفة تحدث فيها معظم العيوب:

1. الدينامو نفسه
2. وحدة تحكم المسؤول
3. الكابلات والمقابس
4. الحزام V

1. المولد

دينامو معيبة إذا تعطل الدينامو ، فربما يتم ارتداء فرش الكربون. الحل الوحيد هو الاستبدال الكامل للمولد.

2. وحدة تحكم regulateur :

منظم خلل المسؤول منظم المسؤول هو المسؤول في كثير من الأحيان عن فشل المولد. هذا الجهاز ينظم تدفق الكهرباء من المولد. في حالة تعطله ، لا يمكن فحص هذا المكون إلا بشكل صحيح وصيانته في المرآب. في معظم الحالات ، يكون البديل هو الحل الوحيد.

3. المقابس والكابلات

مآخذ وكابلات معيبة قد تكون الكبلات والمآخذ التي تربط المولد والبطارية معيبة. يمكن أن يضعف الكبل المكسور أو البالي أو حتى يقطع مصدر الطاقة.

4. الخامس حزام V :

حزام V معيب إذا تم ارتداء حزام V أو توتر شديد ، لم يعد بالإمكان نقل الطاقة بشكل صحيح من المحرك إلى المولد. الدينامو ليس معيبًا ، لكنه لم يعد قادرًا على تلقي الطاقة الحركية من المحرك.

استبدال في المرآب ، أو في المنزل؟
استبدال المولد ليست عملية الاستبدال مهمة بسيطة يمكن أن يقوم بها أحد الهواة ، لا سيما بسبب إمكانيات التلف المتعددة التي تحفز التوصية على استخدام المرآب. هذا بالطبع مسألة ميزانية دائمًا. تبلغ تكلفة استبدال المولد ، بما في ذلك قطع الغيار في ورشة العمل ، 800 يورو وأكثر.

خطوة بخطوة استبدال المولد :

يختلف إجراء الاستبدال تبعًا للسيارات ، نظرًا للإنشاءات المختلفة للمحركات ومقصورات المحرك. قد تختلف الخطوات بالتالي.
خطوة بخطوة استبدال المولد

افصل عن البطارية
العثور على المولد
إذا لزم الأمر ، قم بإزالة الغطاء
إزالة جميع الأجزاء الأخرى إذا كانت هذه كتلة الوصول إلى المولد
تخفيف الموتر الخامس حزام
افصل الكابلات الكهربائية والأرضية عن الدينامو
فك وإزالة البراغي المتصاعدة
استخراج المولد
بصريا قارن المولد الجديد مع القديم
تنفيذ جميع خطوات التفكيك في ترتيب عكسي. إيلاء اهتمام خاص لعزم الدوران وأشار حزام التوتر.
أخطاء لتجنب
خطأ عند إزالة المولد

عند تفكيك دينامو ، من المهم أن نتذكر موقع الاتصالات. إذا لزم الأمر ، احتفظ بالملاحظات والرسم البياني أثناء التفكيك وقم بتمييز العناصر بشكل فردي. يجب أن يتم تثبيت الجزء بعناية وثبات وألا يخسر مع حركات المحرك. هذا ينطبق أيضًا على توتر الحزام V. يجب أيضًا اتباع التعليمات الموضحة هنا.

نقترح عليكم مشاهدة هذا الفيديو التعليمي الذي يشرح طريقة اصلاح كل مشاكل دينمو السيارة :

إشترك هنا

https://goo.gl/VwSFKz

المراجع :

الفيديو التعليمي: مصطفى حسن

موقع :www.piecesauto-pro.fr
Bosch, Stuttgart VAG, Wolfsburg Ford, Cologne Audi, Ingolstadt Hubertus Günther, BBZ ,

أتمنى أعزائي المتابعين انكم قد إستفدتم من هذا الموضوع وإذا كانت لديكم أي تساؤلات المرجوا التواصل معنا سواء على الخاص أو في التعليقات.