 |
| وظيفة حساس الأوكسجين ومتى يحتاج إلى الصيانة - كهرباء السيارات [PDF] |
تعتمد أنظمة التحكم في السيارات الحديثة على مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار أو الحساسات لتنظيم أداء المحرك وغيرها من الوظائف الهامة . يجب أن توفر المستشعرات معلومات دقيقة ، وإلا فقد تنجم عن ذلك مشاكل القيادة وزيادة إستهلاك الوقود وإرتفاع نسبة الانبعاثات
واحد من الحساسات المهمة في السيارة هو حساس الأوكسجين . وغالبا ما يشار إليه ب ( O2 ) لأنها الصيغة الكيميائية للأكسجين .
وظيفة حساس الأوكسجين ؟
يقيس حساس الأوكسجين ( O2 ) نسبة الأوكسجين في عادم السيارة . يستخدم كمبيوتر السيارة قراءة حساس الأوكسجين لتنظيم كمية الهواء والوقود المرسل إلى المحرك والتقليل من الإنبعاثات الضارة
في الغالب، تزود السيارات الحديثة حساسين ، يقع حساس الأوكسجين (1) قبل المحول الحفاز في حين يقع حساس الأوكسجين (2) بعد المحول الحفاز ، وقد تجد أربع حساسات في نوع السيارات الرياضية . يعتمد العدد الفعلي لحساسات الأكسجين في السيارة على السنة والطراز ونوع المحرك
كيف يعمل حساس الأوكسجين ؟
عندما تحدث عملية إحتراق الوقود فإن كمية من الأوكسجين تتواجد في غازات العادم. النسبة المثالية للأكسجين والوقود هي (14.7: 1). في حالة دخول كمية أقل من الأوكسجين إلى المحرك سوف يبقى الكثير من الوقود بعد الإحتراق ، ويشار إلى ذلك على أن الخليط غني، من ناحية أخرى إذا كان حجم الأكسجين أكثر من المطلوب، يعني ذلك أن الخليط هزيل أو فقير
يقوم حساس الأوكسجين (1) بمراقبة مستوى الملوثات في العادم ويرسل هذه المعلومات إلى كمبييوتر السيارة أو وحدة لتحكم المحرك (ECU) التي تقوم بتعديل نسبة الوقود والوقود بشكل مستمر
مكان تموضع حساس الأوكسجين ?
يقيس حساس الأوكسجين (2) مستوى الملوثات التي مرت عبر المحول الحفاز. تتم مقارنة معلومات حساس الأوكسجين (1) و (2) من قبل وحدة تحكم المحرك (ECU) . إذا كانت القراءات من الحساسين أكثر تشابهاً مع بعضهما البعض ، قوم كمبيوتر السيارة بتشغيل ضوء فحص المحرك أو ضوء عدم كفاءة المحول الحفاز
إذا كان حساس الأوكسجين لا يعمل بشكل صحيح ، فلا يمكن لوحدة تحكم المحرك (ECU) تحديد نسبة الهواء إلى الوقود. لذلك يضطر المحرك لتخمين كمية الوقود التي سيستخدم ، ما ينتج عنه محرك ملوث وسيارة سيئة الأداء
متى تستبدل حساس الأوكسجين ؟
عدم وجود مصباح تحذير لا يعني دائما أن حساس الأوكسجين يعمل بشكل صحيح . فحص حساس الأوكسجين بشكل دوري عمل إحترافي وصيانة وقائية. يمكن إستبدال حساس الاوكسجين المتقادم الذي أصبح بطيئا من إستعادة كفاءة استهلاك الوقود ، وتقليل إنبعاثات العادم وإطالة عمر المحول الحفاز
يتراوح العمر الإفتراضي لحساسات الأوكسجين ( في السيارات قبل 1995 ) ما بين 50،000 و97،000 كلم، أما السيارات المجهزة ب OBDII ( 1996 فما فوق ) فيوصى بإستبدالها كل 160،000 كلم .
الكود P0161 يحدد عندما يحدد الكمبيوتر Powertrain أو PCM أن دائرة تسخين مستشعر الأوكسجين لا تعمل بشكل صحيح. وهذا يعني أن دائرة التدفئة تستخدم طاقة كهربائية قليلة جدًا أو أكثر من اللازم.
أعراضP0161
- فحص ضوء المحرك سوف تضيء
- قد تكون المركبة في وضع الخمول أو تشغيلها بشكل خشن
- انخفاض في الوقود الاقتصاد لأن PCM في وضع “limp home”
- قد يموت المحرك
- في بعض الحالات غير العادية ، لا توجد أي ظروف معاكسة يلاحظها السائق
المشاكل الشائعة التي تؤدي إلى رمزP0161
- مستشعر الاوكسجين المعيب
- دائرة التسخين بالأكسجين المستشعرة
- عطل مستشعر الأسلاك و / أو مشكلة الدائرة
- تحتاج برامج PCM إلى التحديث
عيب PCMتلويث الغازات طرد
HCs (الهيدروكربونات): قطرات غير المحروقة من الوقود الخام التي تنبعث منها الرائحة وتؤثر على التنفس وتساهم في الضباب
ثاني أكسيد الكربون (أول أكسيد الكربون): الوقود المحروق جزئيًا وهو غاز سام عديم الرائحة ومميت
NOX (أكاسيد النيتروجين): أحد المكونين اللذين يسببان الضباب الدخاني عندما يتعرضان لضوء الشمس
نظرية تشخيص P0161 للمحلات والفنيين:
مستشعر الاوكسجين
عند تعيين الرمز P0161 ، قم بتسجيل بيانات إطار التجميد بتفاصيل دقيقة. بعد ذلك ، قم بتكرار شروط إعداد الكود على محرك تجريبي ، مع إيلاء اهتمام خاص للتحميل ، MPH ، و RPM. إن أفضل أداة لاستخدامها على محرك الأقراص التجريبي هذا هي أداة فحص تدفق البيانات التي تحتوي على بيانات حية ذات جودة عالية. تأكد من التحقق من شروط الرمز قبل التقدم إلى المجموعة التالية من الاختبارات.